Alberto Ascari

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Personagens da Fórmula 1 1950/1959: Juan Manuel Fangio em Buenos Aires – 1955
Automobilismo

Em meados de janeiro de 1955, a Argentina estava assolada por uma sufocante onda de calor de verão. Apesar da temperatura de 50º C na pista, a multidão compareceu em massa para reverenciar seu herói, Juan Manuel Fangio. Ninguém ficou desapontado com o que assistiu. A Mercedes de Fangio liderava a prova mas, ciente de que não deveria empenhar demais seus recursos nas 96 voltas sob intenso calor, ele passou a poupar energias e logo foi ultrapassado pela Ferrari de...

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quarta-feira, 25 outubro 2017
Fórmula 1 1950/1959: Alberto Ascari – Bremgarten 1953
Automobilismo

Alberto Ascari possuía muitos pontos fortes mas o maior de todos era sua velocidade absoluta. Durante o tempo em que permaneceu na Ferrari, ele transformaria isto em demonstrações do início ao fim, imune a pressões, em um estilo tranquilo. A adversidade no Grand Prix da Suíça de 1953, entretanto, sugeriu que ele poderia inclusive ter andado mais rápido do que era usualmente evidente. Ao final da temporada, o modelo A6SSG da Maserati estava se aproximando dos níveis de desempenho da...

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sexta-feira, 13 outubro 2017
Fórmula 1 1950/1959: Juan Manuel Fangio – Nurburgring 1951
Automobilismo

A maré da Alfa tinha acabado de virar a favor da Ferrari quando o circo da Fórmula 1 foi montado em Nurburgring para o Grand Prix da Alemanha. Apenas duas semanas antes, as Alfetas tinham sido derrotadas pela primeira vez na curta história do Campeonato Mundial, vitimadas por sua prodigiosa sede. Porém um piloto da estatura de um Juan Manuel Fangio não iria se render ao inevitável sem se envolver em uma batalha. A nova forma descoberta pelas Ferraris foi...

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domingo, 08 outubro 2017
Fórmula 1 1950/1959: Juan Manuel Fangio – Pedralbes 1951
Automobilismo

O Grande Prêmio da Espanha iria decidir a temporada de 1951. Alfa Romeo x Ferrari; Juan Manuel Fangio x Alberto Ascari. Os dois melhores pilotos nos dois melhores carros. A Alfa, após dominar a etapa inicial da temporada como havia feito em 1950, estava agora em uma situação extremamente delicada diante do massacre das Ferraris que sempre foram muito mais econômicas e agora, eram as mais rápidas. Na conquista da pole, Ascari foi 1,7s mais rápido que Fangio. Porém o...

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sexta-feira, 06 outubro 2017
Fórmula 1 1950/1959 – Stirling Moss, Bremgarten 1951
Automobilismo

No início do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 1950, a Grã-Bretanha obviamente não possuía contendores em suas hostes de pilotos. Aqueles que efetivamente se destacaram o fizeram somente porque o Grand Prix foi realizado em sua própria casa e não eram candidatos ao tipo de desempenho que os lançariam para alcançar grandes realizações. Mas já ali surgiam alguns comentários sobre um piloto que se chamava Stirling Moss. Com apenas 20 anos de idade, ele vencia com muita facilidade as...

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segunda-feira, 25 setembro 2017
Clássicos da Fórmula 1: Um brasileiro pioneiro
Automobilismo

Foi a primeira vez que a Europa se curvou ao automobilismo brasileiro. E não foi com uma vitória de Emerson Fittipaldi, nos anos 1970, ou de Nelson Piquet nos anos 1980. O primeiro piloto brasileiro a vencer um GP na Europa foi Chico Landi em 1948, em Bari, na Itália. O GP de Bari tinha sido criado em 1947, com o fim da Segunda Guerra Mundial e o renascimento da paixão pelo automobilismo. Era disputado por carros de Fórmula 1...

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quarta-feira, 05 julho 2017
Giuseppe Antonio “Nino” Farina: ídolo do inimigo!
Automobilismo

Giuseppe “Nino” Farina foi o precursor de uma mania dos “tifosi” ferraristas: não importa que seja campeão ou não, se pilota uma Ferrari é ídolo. Nem mesmo o fato de ter conseguido seu único título – o primeiro na era da Fórmula 1 – pela concorrente Alfa Romeo diminuiu a admiração dos torcedores. Na verdade, entre os pioneiros da Fórmula 1, Farina é um dos que a menor folha de serviços prestados à escuderia o Grande Comendador. Foram 20 corridas...

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segunda-feira, 27 março 2017
O primeiro bicampeão
Automobilismo

Alberto Ascari foi o primeiro piloto a dar um título mundial para a Ferrari. E, naturalmente, o primeiro ídolo da fanática torcida vermelha. Para ter o nome ainda mais marcado na história da equipe e da Fórmula 1, Ascari foi logo conquistando o bicampeonato (1952/1953), após duas temporadas de domínio da Alfa Romeo. A relação de Ascari com a Ferrari, entretanto, já vinha de bem antes dos anos 1950. Em 1939, logo depois que o comendador Enzo Ferrari deixou a...

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segunda-feira, 20 março 2017